Wielu użytkowników koparki napotkało problem przebarwienia cylindra olejowego, myśląc, że istnieje problem z jakością cylindra olejowego i często czuje się niespokojny. W rzeczywistości odbarwienie cylindra oleju koparki jest bardzo powszechnym zjawiskiem
Techniki rozpoznawania, takie jak: Ogólnie rzecz biorąc, cylinder olejowy najpierw zmieni niebieski, a następnie pogłębi się do fioletu i na koniec będzie czarny.
1. Odbarwienie cylindra oleju koparki nie wynika z przebarwienia samego cylindra olejowego
Zjawisko cylindra olejowego zmieniającego się w kolorze czarnym, niebieskim lub fioletowym wynika z kolorowej folii pokrywającej powierzchnię cylindra olejowego, a nie problem z samym cylindrem olejowym. Ogólnie rzecz biorąc, cylinder olejowy najpierw zmieni niebieski, a następnie pogłębi się w fiolet i wreszcie czarny.
2. Istnieją różne przyczyny odbarwienia cylindrów oleju koparki:
1. Układ hydrauliczny ma zjawisko o wysokiej temperaturze, a pręt tłokowy często kontaktuje się ze środowiskiem niskiej temperatury (nagłe spadek temperatury) podczas pracy w warunkach wysokiej temperatury (szczególnie w chłodnych porach roku);
2. Podczas cyklu konserwacji wymieniono olej hydrauliczny, który nie jest specjalnie wykorzystywany do koparki tej marki. Zjawisko to zwykle powoduje przebarwienia pręta tłokowego w ciągu kilku dni po zmianie oleju. Powodem jest to, że istnieje rodzaj ekstremalnego ciśnienia i dodatku przeciw zużyciu oleju hydraulicznego o innej jakości i wydajności;
3. Podczas procesu galwanizacji pręta tłoka nierównomierna kontrola temperatury spowodowała pęknięcia na powierzchni warstwy galwanicznej podczas późniejszej pracy. Nieregularne małe pęknięcia można zobaczyć podczas obserwowania powierzchni pręta tłokowego ze szkłem powiększającym o dużej mocy.
4. Bluing jest spowodowany dodatkami do uszczelnienia olejowego i hydraulicznym olejem przylegającym do pręta cylindra w wysokich temperaturach, podczas gdy zaczernienie jest spowodowane dodatkami zawierającymi ołów w sprayu wewnątrz filiżanki (tj. Rękaw zużycia) przylegającego do pręta cylindra w wysokich temperaturach.
Jest to ogólnie spowodowane wysoką temperaturą oleju hydraulicznego, a zjawisko to często występuje w przedniej połowie cylindra oleju kubełkowego, który jest często używany. Zaleca się regularne czyszczenie popiołu i gleby w chłodnicy, aby zapewnić efekt rozpraszania ciepła.
3. Jak poradzić sobie z problemem przebarwienia cylindrów oleju koparki?
Jeśli w cylindrze olejowym występuje subtelny niebieski kolor, możesz go zignorować i automatycznie zniknie po pewnym czasie;
Jeśli przebarwienia jest poważne, konieczne jest zastąpienie uszczelki olejowej i zużycie rękawa, przy jednoczesnym unikaniu wysokich temperatur oleju hydraulicznego jak najwięcej. Po pewnym czasie powróci do normy.
Problem wycieku cylindra oleju
1. Zewnętrzny wyciek
1. Uszkodzenie uszczelniające między rozszerzonym końcem pręta tłokowego a prętem tłokowym jest w większości spowodowane przez tłokowy cylinder tłokowy lub starzenie się.
2. Uszkodzenie uszczelnienia między wydłużonym końcem pręta tłokowego a wkładką cylindra jest głównie spowodowane starzeniem się uszczelki. Istnieje również wiele przypadków, w których pieczęć jest uszkodzona z powodu nadmiernej siły podczas górnej pokrywy, a wielu krajowych producentów cylindrów hydraulicznych ma nieuzasadnione projekty. W większości przypadków producent powoduje, że oszczędza koszty.
Pękanie stawów rur wlotowych i wylotowych cylindra hydraulicznego może również prowadzić do wycieku cylindra hydraulicznego.
4. Wyciek oleju spowodowany defektami na bloku cylindra lub pokrywie końcowego cylindra.
5. Tłocz tłokowy jest ciągnięty, rowkowany lub worowy.
6. Pogorszenie oleju smarowego powoduje nieprawidłowy wzrost temperatury w cylindrze olejowym, co prowadzi do starzenia pierścienia uszczelniającego.
7. Wyciek oleju spowodowany częstym stosowaniem przekraczającym zakres ciśnienia cylindra olejowego.
2. Przeciek wewnętrzny
1. Pierścień opornych na zużycie na tłoku jest poważnie zużyty, powodując tarcie między tłokiem a wkładką cylindrową, ostatecznie powodując uszkodzenie wkładki cylindrowej, tłoka i uszczelki.
2. Uszczelka zawodzi po długotrwałym użyciu, a uszczelka tłokowa (głównie w kształcie litery U, pierścienie w kształcie litery litery litery litery litery wielkiej, pierścienie itp.).
3. Olej hydrauliczny jest brudny, a duża ilość zanieczyszczeń wchodzi do cylindra, powodując zużycie pieczęci tłokowej, zwykle składającej się z zgłoszeń żelaza lub innych obcych przedmiotów.
Operacja, która może łatwo uszkodzić cylinder olejowy
Chodzenie bez pełnego wycofania urządzenia roboczego
Gdy działające urządzenie koparki nie jest w pełni cofnięte, wiadro koparki jest podatne na uderzenie skał, a pręt tłokowy cylindra olejowego wygeneruje duże obciążenie, co powoduje wewnętrzne uszkodzenie cylindra oleju i pękanie wokół wału szpilki.
Nie używaj siły chodzenia do wykopaliska
Gdy cylinder oleju wysięgnika zostanie wkrótce wycofany, jeśli siła chodzenia zostanie użyta do wykopania, przekroczy siłę zginającą wysięgnika pod działaniem siły chodzenia, która może również powodować zginanie. Dlatego siły chodzenia nie można użyć do normalnej pracy.
Zbyt wysoka częstotliwość młota
Długoterminowe pękanie, wibracje o wysokiej częstotliwości pręta tłokowego i nadmierna siła mogą łatwo powodować zginanie i pękanie tłoka.
Rozszerzanie i wycofanie pręta cylindra olejowego do limitu operacji wykopaliskowych
Cylinder hydrauliczny koparki rozciąga się i cofnie do pozycji końcowej dla operacji wykopu. W tym przypadku roboczy cylinder i rama wygenerują duże obciążenie. Wpływ zębów wiadra i różnych pinów wału może powodować wewnętrzne uszkodzenie cylindra, a także wpływać na inne składniki hydrauliczne.
Unoszące się z tyłu toru w celu wykopaliska
Użyj siły tylnej części ciała koparki, aby unosić się w górę do operacji wykopaliskowych. Gdy wiadro wykopane jest oddzielone od skały, korpus pojazdu spada i generuje duże obciążenie na wiadrze wykopaliskowym, przeciwwagi, ramy, wspornika obrotu itp., Które jest łatwe do spowodowania uszkodzeń.
Metody konserwacji cylindrów olejowych
1. Chroń zewnętrzną powierzchnię pręta tłokowego, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelnienia z powodu nierówności i zarysowań. Regularnie czyszcz pierścień z uszczelki i odsłonięty tłokowy pręt cylindra oleju, aby zapobiec wejściu brudu do cylindra i uszkodzeniu tłoka, lufy cylindrowej lub komponentów uszczelniających.
2. Regularnie sprawdzaj części połączenia różnych gwintów, śrub itp. Jeśli są one luźne, należy je natychmiast dokręcić.
3. Regularnie smaruj części łączące, aby zapobiec zużyciu rdzy lub nieprawidłowego zużycia w stanie wolnym od oleju.
Regularnie wymieniaj hydrauliczny olej i hydrauliczny element filtra oleju powrotnego, aby zapewnić czystość oleju i przedłużyć żywotność serwisową cylindra olejowego.
Przed działaniem 5 urządzeń roboczych powietrze w cylindrze olejowym powinno zostać wyczerpane, a przed uruchomieniem z obciążeniem należy przeprowadzić pełne przebieg testu rozszerzenia i pełnego skurczu.
Zwróć uwagę na obserwowanie temperatury oleju hydraulicznego. Jeśli temperatura oleju jest zbyt wysoka, może uszkodzić lub deformować elementy uszczelniające. Występuje trwałe odkształcenie lub nawet całkowita awaria.
Po każdym ukończeniu pracy koparka musi być zaparkowana na płaskim podłożu, a wszystkie pręty tłokowe zostaną cofnięte, aby utrzymać cylinder olejowy w dużym stanie komory Upewnij się, że cylinder olejowy nie ma nacisku.
