Używanie i konserwacja akcesoriów koparki Uszczelki olejowe:
Koparki są typowym rodzajem maszyn inżynieryjnych, które przekształca energię mechaniczną w energię hydrauliczną. Część hydrauliczna odgrywa bardzo ważną rolę w normalnym działaniu koparki. Działający charakter części hydraulicznej określa, że zdecydowanie nie może się obejść bez uszczelnień. Codzienne użycie i konserwacja akcesoriów akcesoriów jest również niezbędną częścią.
Cylinder olejowy koparki porusza się w przód i do tyłu, a jego elementy uszczelniające są podzielone na zewnętrzne części upływu (uszczelki wału) i wewnętrzne części upływu (uszczelki tłokowe). Zewnętrzna część upływu: zainstalowana na głowicy cylindra, jeśli zostanie uszkodzony, olej hydrauliczny wyjdzie bezpośrednio z cylindra. Oraz wewnętrzna część upływu: zainstalowana na tłoku, jeśli zostanie uszkodzona, spowoduje, że koparka spadnie z ramienia.
1. Zewnętrzna część upływu
Wiele osób uważa, że najważniejszą częścią wycieku jest główna pieczęć naftowa, ale w rzeczywistości tak nie jest. Zapobieganie pyłu i amortyzacja są również ważne w obszarze głowicy cylindra!
Główna pieczęć naftowa odgrywa ważną rolę w uszczelnianiu oleju, a jej znaczenie jest oczywiste. Główne pieczęcie naftowe kilku głównych marek na rynku są w rzeczywistości łatwe w użyciu, prawie takie same, ale każda marka ma inny model. Dlatego przy wyborze pieczęci naftowej należy ją rozstrzygać na podstawie własnej sytuacji. Jeśli cylinder olejowy jest stosunkowo stary, lepiej wybrać główne uszczelki olejowe z akcesorium koparki. Lub uszczelki olejowe z podwójną konstrukcją warg. Jeśli jest to nowy model, staraj się unikać stosowania wzmocnionych głównych uszczelek olejowych i głównych uszczelek olejowych o wysokiej twardości.
2. Buffing, jego wkładu nie można nie docenić. Bufor jest instalowany w najgłębszej części głowicy cylindra, a jego głównym zadaniem nie jest uszczelnienie oleju (ale ponieważ jest to komponent uszczelniający, ma pewną funkcję uszczelnienia oleju). Jego głównym zadaniem jest buforowanie ciśnienia oleju, co jest najbardziej „pracochłonnym” ze wszystkich elementów uszczelniających w części wycieku. Każdego dnia stoi w obliczu wysokiego ciśnienia i wysokiej temperatury. Dlatego, jeśli zbiór uszczelnień olejowych przecieka, główne uszczelnienie olejowe jest ostatecznym powiedzeniem, a gdy bufor wycieków oleju jest ostatnim powiedzeniem. Powierzchnia fazowa typu „R” musi być połączona z poliuretanem. W przeciwnym razie nawet najlepsze rzeczy nie działają.
3. Dowód na kurz jest instalowany po najbardziej zewnętrznej stronie. Jego środowisko pracy jest najbardziej zróżnicowane. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie wejściu zewnętrznego pyłu, wody i innych zanieczyszczeń do wnętrza cylindra. Na rynku dostępne są różne materiały do zapobiegania pyłu, ale niezależnie od tego, który z nich lepiej nie mieć zbyt miękkiej wargi. Nawiasem mówiąc, niektóre cylindry olejowe są zaprojektowane bez rowków pierścienia snapowego w pozycji odpornej na kurz. Podczas napotykania tego typu cylindra olejowego zaleca się jego zainstalowanie, aby zapobiec kurzu i uderzyć arkusz żelaza w pozycji symetrycznej, aby lekko go zdeformować. Aby zapobiec odpadaniu pyłu.
2. Wewnętrzna część upływu
Wewnętrzna część upływu jest kluczem do zapewnienia normalnego działania cylindra olejowego.
1. Główna pieczęć olejowa tłoka. Obecnie istnieją cztery kombinacje i dwie kombinacje. Należy zauważyć, że wiele firm na rynku używa Spgo zamiast OK Fel. Dwa rozmiary są rzeczywiście podobne i mogą być używane jako substytuty. W rzeczywistości istnieją różnice między nimi pod względem faktycznego rozmiaru i konstrukcji rowka. Jeśli nie do użytku awaryjnego. Najlepiej nie zastępować.
2. Pierścień przeciw zanieczyszczeniu. Zewnętrzne dwa pierścienie po obu stronach tłoka to pierścienie przeciw faulowaniu. Odgrywa rolę w prowadzeniu, wspieraniu i adsorbowaniu zanieczyszczeń. Najlepiej nie myśleć o użyciu cyprysu drewna lub nylonowych jako substytutu niewielkiej różnicy cen.
3. Cypress z drewna. Jego standard wielkości ma kluczowe znaczenie, szczególnie jeśli występuje błąd w grubości jednej strony, może prowadzić do bezpośredniego ciągnięcia cylindrów. Dlatego ważne jest, aby ostrożnie sprawdzić podczas wybierania i instalowania.
4. Podkładki. Jeśli wszystkie uszczelki w cylindrze olejowym będą musiały zostać otwarte, muszą być skłonne, a efekt zostanie znacznie ulepszony.
