W systemach transmisji hydraulicznej różne komponenty i mechanizmy są w stanie zamkniętym i niezwykle trudno jest rozwiązywać problemy, jeśli wystąpią problemy. Ten rodzaj awarii jest często spowodowany przez jeden z elementów uszkodzony i przestanie działać. Uszczelki są kluczem do ochrony komponentów inżynierskich i systemów hydraulicznych, więc ich niezawodność często staje się przedmiotem uwagi inżynierów. Powodem, dla którego guma może być stosowana jako ważny materiał uszczelniający, jest jej silne właściwości ściskające i przeciw deformacji, które mogą zapobiec wyciekom pożywki ciśnieniowej. Obecnie technologia uszczelniania gumy jest stosowana w branżach zaawansowanych technologicznie, takich jak lotniska i petrochemikalia w Chinach. Dlatego możliwość adaptacji gumy w środowisku jest bardzo wysoka. Aby skutecznie zapewnić normalne działanie sprzętu mechanicznego, personel musi przywiązać ogromną wagę do projektowania i rozwoju gumowych konstrukcji uszczelniających. Ponieważ często wynika to z nieuzasadnionych materiałów gumowych lub konstrukcji, które występuje awaria uszczelnienia, co ma znaczący negatywny wpływ na operacje inżynieryjne. Ten artykuł szczegółowo omawia ten problem, aby zapewnić pewne odniesienie i inspirację do wzmocnienia bezpieczeństwa i racjonalności projektowania gumowej.
Główne formy awarii uszczelnienia gumowych uszczelnień są następujące:
1) Starzenie się, wraz z upływem czasu, wytrzymałość, wytrzymałość na ściskanie i odporność na odkształcenie uszczelnień stopniowo zmniejszają się, a gumowe uszczelki zaczynają się zahwytować lub kruche;
2) zużycie, ze względu na fakt, że uszczelki są używane głównie w maszynach, które obracają się z wałkami, na powierzchni mogą pojawiać się zadrapania, a rowki o różnych głębokościach;
3) uszkodzenie, odkształcenie wargi uszczelnienia, uszkodzenie powierzchni, szczelinowanie miejscowe, ostatecznie prowadzące do awarii uszczelnienia;
4) zniekształcenie, częściowe odwrócenie gumowej uszczelki pierścieniowej, powodujące rowki lub występy;
5) Rozszerzenie występuje, gdy warga uszczelnienia zaczyna zmiękczać, stać się lepka lub częściowo odrywać;
6) erozja, karbonizacja wargi uszczelnienia, erozja pierścienia podporowego i awaria gumowej uszczelki.