NZG-31 Wewnętrzna maszyna do wiercenia kolejowego spalania

Rodzaj płatności:L/C,T/T,Paypal

Incoterm:FOB,CIF,EXW

Min. Zamówienie:1 Piece/Pieces

$1≥1Piece/Pieces

cechy produktu
Możliwość dostaw i dodatkowe informac...
Pakowanie i dostawa

cechy produktu

Model No: NZG-31 Internal Combustion Rail Drilling Machine

Marka: China Railway Corporation

Origin: CHINY

Applicable Industry: Machinery Repair Shops, Manufacturing Plant, Construction Works, Printing Shops

Where To Provide Local Services (in Which Countries Are There Overseas Service Outlets): Russia

Showroom Location (in Which Countries Are There Sample Rooms Overseas): Russia

Możliwość dostaw i dodatkowe informac...

Place of Pochodzenia: CHINY

Código HS: 8459210000

Rodzaj płatności: L/C,T/T,Paypal

Incoterm: FOB,CIF,EXW

Pakowanie i dostawa

Jednostki sprzedaży:

Piece/Pieces



NZG-31 Wewnętrzna maszyna do wiercenia kolejowego spalania



Pojazd szlifierski



Maszyna szlifierska kolejowa



NZG-31 Wewnętrzna maszyna do wiercenia kolejowego spalania
Ta maszyna jest modernizowaną wersją opracowaną przez Academy of Railway Sciences i obecnie jest jednym z najlepiej sprzedających się produktów w Chinach. Jest to nowy rodzaj wiercenia kolejowego dla kolei. Nadaje się do wiercenia szyn stalowych 43-75 kg/m, z szybkim wierceniem, dokładnym pozycjonowaniem, wysoką dokładnością wiercenia, prostej pracy, wygodnej przenośności i bezpiecznego użytku, jest to istotna część operacji konserwacji kolejowej i naprawy awaryjnej. Produkt przekazał certyfikat CRCC China Railway Corporation (numer certyfikatu: CRCC10219P11768R3M003)
Główne parametry techniczne:
1. Model silnika benzynowego: Hondagx35 z Japonii
2. Znamiona moc silnika benzynowego: 1,2 kW
3. Średnica wiercenia: D310,5 mm
4. Brak prędkości: 270r/min
5. Tolerancja pozycji otworu nie może przekraczać 1 mm
6. Czas wiercenia nie powinien przekraczać 40 sekund na raz
7. Obsługa żywotności wiertarki: Jedno szlifowanie może wiercić 40-50 otworów, z normalnym zużyciem
W takim przypadku każdy wiertło można wypolerować ponad 20 razy
8. Wrzeciono przyjmuje materiał fluorowy do automatycznego smarowania
9. Ogólna waga: 23 kg
10. Ogólne wymiary: 680 x380x360 mm

Samochód do szlifowania torów kolejowych

NZG-31 Wewnętrzna maszyna do wiercenia kolejowego spalania

Główne parametry techniczne
1. Silnik: GX160/Briggs i Stratton
2. Moc: 4100 W (5.5)
3. Prędkość: 3500 ~ 3600 obr./min.
4. Liczba rękawów: 2
5. Szybkość rękawów: 107/133 rpm
6 Rękawów odległość środkowa: 214/234 mm
7. Regulowany moment dokręcenia: 80-350 nm
8 Maksymalny rozluźnienie momentu: 600/650 nm
9. Wydajność pracy: <3 (sekundy/)
10. Oświetlenie: Tak
11. Odwracanie dźwigni: odwracanie
12. czas w górę i przestoju: <1 (min)
13. Wydajność izolacji:> 2 (m)
14. Ogólne wymiary: 825x585x975 (mm)
15. Ogólna waga: 70/73 kg

Główne parametry techniczne
Moc oceniana: 4,8 kW
2. Prędkość bez obciążenia: 4300R/min
3. Pojemność zbiornika paliwa: 3L
4. Koła robocza: 1000 mm
5 kółek ręcznych, prędkość zasilania na siatkę: 01 mm
6. Szybkość zasilania na rewolucję koła ręcznego: 20 mm
7. Maksymalny skok szlifowania: 50 mm
8. Specyfikacja koła szlifowania: 150x75x32 (mm)
150x75x55 (mm)
9. Ogólna waga: 62 kg
10. Ogólne wymiary: 1400x510x1000mm